民國91.6.20
下午2:00~5:30

民國91.6.21

民國91.6.22

民國91.6.26

民國92.6.24

民國92.6.26

民國92.6.27

①民國91.6.20下午2:00(連續幾天下雨後之晴天)開始見到由西南往東北方向飛行之斑蝶類(含青斑蝶類、琉球青斑蝶類、紫斑蝶類等)逐漸增加，約下午3:00時平均3~4隻/分，至下午5點時最高潮10~20隻/分，此時雲霧交加，正是上升氣流最旺盛時刻，當時溫度約21~22°C氣候涼爽，移動斑蝶以青斑蝶與琉球青斑蝶類最多(二者不分上下)，其次為各式紫斑蝶類、台灣青斑蝶、姬小紋青斑蝶；由於雲霧多，能見度時好時壞，從望遠鏡瞭望得知青斑蝶都是新翅，它們是一隻一隻各保持相當距離，用大幅度振動翅膀徐徐飛行，由於顏色鮮明，留下深刻印象，約下午5點時青斑蝶大量出現，飛行高度很高，隨著雲霧往東北方向飛去。估計今天單是青斑蝶就有500~1,000隻以上在此通過，再往東北方向移動

②民國91.6.21、民國91.6.22、民國91.6.26同樣約在下午上升氣流開始時，見3~4隻/分之斑蝶類(按數量多寡依序為琉球青斑蝶類、青斑蝶類、紫斑蝶類)向東北方向飛去，而在早約9:00~11:00，亦常見1~2隻/分之斑蝶類(含青斑蝶類、琉球青斑蝶類)由北方溪谷升上，再往南飛去

③民國92.6.24、民國92.6.26、民國92.6.27(近中午~下午)每天約見各有數百隻之青斑蝶類(以青斑蝶為主)與琉球青斑蝶類(以琉球青斑蝶為主)由北方(南山方面)溪谷升上，而亦見較少數之同類斑蝶類，同時由南向東北方向飛去，而三天來由北升上之斑蝶類都因遇上強勁之西南風，被迫向東方向(南湖山區)飛去，似少有逆風成功而得以向南飛去的)。而在台7甲線(靠南山方面)沿途之樹林內則見不少青斑蝶兜留在裡面

民國91.6.26採到台灣青斑蝶4隻(全新翅)青斑蝶1隻♂(新翅)

民國92.6.24採到青斑蝶1♀1♂(都為新翅)

民國92.6.26採到青斑蝶4♂(都為新翅)

①民國89年、90年二次，台灣與日本互相捕到對方作標記之青斑蝶，當時曾轟動一時；在日本每當春天來臨時(3~4月)，從南方、西南方(即琉球西南諸島等方向)即開始有青斑蝶陸續飛上本州、九州等各地，一直到5~6月；而在秋天(約9~10月)青斑蝶則會相反往南、往西南方向(琉球、西南諸島)移動，在靠近台灣最近之與那國島(離台灣約有百來公里)，歷年來已捕獲過好幾次，有日本內地標記之青斑蝶，因此福田晴夫先生曾說台灣可能是日本青斑蝶遷移之起點與終點，並曾寫信公開呼籲台灣之蝶友多留意，有無日本飛來(有標記)之青斑蝶(參見陳建志1999)；然而幾年下來問題還是沒解決，重點是有關台灣的青斑蝶生活史一直未清楚；民國91.6.20思源啞口大量青斑蝶往東北方向移動後，筆者亦曾至北橫公路、北宜公路、三貂角及北部濱海公路等地攔截，但都沒有收獲，而北部大屯山山區，此時亦無有青斑蝶數量突然增加跡象，那麼這些青斑蝶會飛往什麼地方呢？這些都是有趣值得探討之問題

②附記:民國92年5月~6月間在太平山林道(約位思源啞口以北20公里處，海拔約1,000公尺)筆者共標放1,110隻青斑蝶(從翅膀狀況，推測大概都是當地所產的)
﹝標放記號﹞：
(左翅)001~1110 TAIPING
(右翅)WU